车载HMI设计的原则有哪些？

更新时间：2023-12-05 10:48:31

车载 HMI 设计的原则有哪些？最重要的是确保驾驶安全，避免界面太复杂，让驾驶员分心。因此，我们需要简化操作流程，减少层级，考虑常用按钮的位置，要符合用户习惯。还要注意扩大点击热区面积，使用低饱和柔和色调，选择与车型风格相称的设计语言。如今驾车不仅是简单的方向盘踏板操作，复杂的信息交互也需考虑在内。HMI 设计影响驾驶体验及安全，所以很重要。本文探讨车载 HMI 设计原则，目标是创造安全、友好、简单的界面，提升用户体验，降低风险，确保注意力集中在道路上。这为汽车制造商和设计师提供指导，创造更人性化高效安全的交互方式。

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1、安全性

车载 HMI 设计的所有的设计都是以围绕安全性、安全性、安全性，重要的话要一定要说三遍，全部都是以这个为前提来进行设计的。

2、动效

车载 HMI 设计的原则之二，就是少用繁琐的动效，首先会转移注意力，其次现在的车机硬件配置还远远达不到手机的硬件配置的程度。在车机端性能分配的问题上，首先为了安全，大部分性能都分配给了仪表，而中控性能剩余的就很少了，动效太多很容易造成车载 HMI 中控的系统崩溃，也可能会造成安全隐患。

3、层级关系

第三个车载 HMI 设计原则就是不做深层级操作，一定要简单明了，点击就能用，比如我想听音乐的时候只需要在中控屏点击音乐的 icon 就可以听了，而在手机上同样想听音乐可能需要多操作好几个步骤，不要小看多出的这几个步骤，在车机端上多出来的几步，可能就会有安全隐患。

4、操作区域偏左

因为中国的车辆驾驶在左舵方向，无论是横屏还是近几年兴起的竖屏，都需要考虑到这种情况，所以，第四个车载 HMI 设计原则就是——点击按钮和主要操作区域应放在左边，方便驾驶员操作，在右舵驾驶的国家，就应该考虑点击按钮和主要操作区域放在右侧。如下图Tesla Model 3 和小鹏 G3 这样的操作区域。

5、认知习惯

车载 HMI 设计原则非常强调要符合用户的认知习惯，比如这么多年用户培养的习惯就是，返回在左上角，负一屏左滑进入等等，要是硬把负一屏入口改成下滑就导致学习成本增加，好的车机端设计就是让用户不用思考就能使用，不增加学习成本。

6、点击热区

点击的热区要变大，和 icon 的可识别性，在任何场景下都能让用户去瞬间读取，车载 HMI 设计原则之六就是让用户不需要费力的去找和去想这个 icon 是什么，同时也能准确的点击。

7、低保和颜色

车载 HMI 设计的第七条原则——界面不能用亮度颜色高的，多使用低饱和颜色，大面积使用多种高饱和颜色，这样会影响驾驶，分散注意力，在夜间开车也会非常刺眼，造成事故。

8、关于风格选择

车机界面使用扁平或者轻质感风格，这个取决于车辆的定位，想象一下如果一台超级豪华的旗舰车型上，搭载了一套扁平化的车载 HMI 设计元素，是不是很违和？拿个比喻来说哈，就像是西服配拖鞋、白衬衫配大裤衩，画面实在是太美了，同样，如果内饰的设计真的很扁平，简洁，那车载 HMI 设计，像特斯拉这种车型完全可以是扁平的。

总的来说，汽车的HMI设计是一项复杂且需要深思熟虑的工作。首先要考虑安全性，然后才是用户体验和习惯。安全第一，确保驾驶员能集中注意力，安全驾驶。同时，要简化操作流程，符合用户认知模式，扩大点击区域，选择温和配色和车型风格一致的设计语言。这样才能让驾驶员获得愉悦的驾驶体验，更安全舒适地享受驾车的乐趣。未来随着技术进步，我们可以期待看到更多创新设计，给驾驶带来更大便利和安全性。总之，车载 HMI 设计需要深思熟虑，融入这些重要原则，才能让用户真正满意，获得卓越的驾驶体验。

——文章来源 BIGD ——